Датчики давления в шинах

У человека, который впервые слышит о датчиках давления в шинах, возникают вопросы, а как они работают, а зачем они нужны. Давайте попробуем вместе разобраться зачем нужны и как работают датчики TPMS (Система контроля давления и температуры в шинах). Если по простому, то в каждом колесе изнутри установлен датчик давления, он крепится к вентилю. Вентиль устанавливается специальный, его еще называют ремкомплект для датчика давления в шинах.

Внутри каждого датчика находится антенна, через которую передается информация о давлении и температуре в колесе. Если у вас спустится колесо, то вы своевременно об этом узнаете. И с вами не произойдет ситуация, когда покрышка приходит в негодность из-за того, что автомобиль ехал слишком долго на спущенном колесе. Кроме этого езда с пониженным, либо повышенным давлением в колесах, приводит к перерасходу топлива и негативно влияет на управляемость автомобилем и увеличивает тормозной путь.

Основные типы датчиков:

  1. Оригинальные;
  2. Программируемые универсальные;
  3. Датчики с китайских сайтов.

Оригинальные датчики давления в шинах

Итак, начнем с оригинальных. Здесь все просто, эти датчики устанавливаются на заводе и имеют маркировку марки авто на который устанавливаются. Единственный нюанс в том, что автопроизводители не изготавливают датчики, этим занимаются сторонние производители. Например, оригинальные датчики на BMW, VW, Audi производятся на заводе Хуф (HUF).

Внутрь датчика заносится прошивка под конкретный автомобиль и повторить эту процедуру под другую машину нельзя. Если вы поменяли марку своего автомобиля и решили переставить туда датчики, то ничего не выйдет. Также, если вы приобрели второй комплект колес и установили в них оригинальные датчики, то при сезонной смене колес, необходимо будет прописывать датчики каждый раз.

Программируемые универсальные датчики TPMS

По сути это те же самые оригинальные датчики давления в шинах, за исключением того, что на них нет маркировки марок автомобилей. Такой датчик можно установить на любой автомобиль, укомплектованный штатной системой ТПМС. Если оригинальный датчик продается уже с прошивкой, то программируемый датчик поставляется пустой.

При помощи специального оборудования датчик прошивается под конкретный автомобиль. Если вы решили поменять машину, то можете снять эти сенсоры и перепрошить под новый автомобиль. Чего с оригинальными датчиками сделать бы не получилось. Кроме этого, из этих датчиков можно сделать клоны родных оригинальных датчиков давления в шинах. Что избавит вас от сезонной прошивки датчиков и само собой и от лишних затрат.

Датчики давления с китайских сайтов

На известных всем китайских сайтах продаются датчики давления в шинах внешне очень похожие на оригинальные. Эти датчики уже имеют прошивку под конкретную машину, то есть купили, поставили, поехали. Цена этих сенсоров значительно ниже, что для многих является ключевым фактором. Но это в идеале, а в реальности возможны разные сценарии развития событий.

Продавец с китайского сайта может прислать вам датчики давления в шинах с одинаковыми ID, это та самая прошивка. У каждого датчика она должна быть своя, эти датчики, как и оригинальные прописываются один раз. То есть выкинутые деньги.

Другой вариант, датчики могут быть просто нерабочими в силу качества изготовления или неправильной прошивки. Еще одна возможная ситуация, это когда вы ставите эти датчики и у вас все заработало, но спустя пару месяцев загорается ошибка. Вы делаете диагностику и оказывается, что у датчика села батарейка, а поменять ее нельзя.
По факту с этими датчиками самая настоящая лотерея, конечно есть вероятность, что вы купите такие датчики и они прослужат ни один год. Но какой процент вероятности?

Каждый решает сам какие датчики приобретать, но мы бы рекомендовали первые два варианта. Во-первых, это проверенные производители, зарекомендовавшие себя наилучшим образом. Во-вторых, но не в последнюю очередь, это гарантия, никто не застрахован от брака. И если это случится, то вам бесплатно заменят датчик на новый.

Всем безопасной дороги!

Отзывы Все отзывы
×